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Intelligence Artificielle : Quand la technologie est au service de la proximité sociale et organisationnelle.

Hélène Yildiz
Maîtresse de conférences HDR en marketing
Responsable M2 Marketing Digital et
Co-responsable MIAGE
Université de Lorraine,
CEREFIGE, IUT HP Longwy, IAE Metz

Alan Reiter
Consultant en marketing
Chargé d’enseignement
Université de Lorraine

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Impulsée par les nouvelles technologies d’intelligences artificielles (IA), la société entre dans sa quatrième révolution industrielle (Murphy et al, 2021). L’IA évolue de manière exponentielle et les experts estiment qu’en 2030, ce marché représenterait environ 13 500 milliards de dollars. En outre, plus de 70% des entreprises intégreront dans l’avenir l’IA au sein de leur business model[1]. L’IA est une source majeure d’innovation (Huang et Rust, 2018) et ses apports engendrent de profondes mutations pour l’ensemble des acteurs économiques (entreprises, collectivités territoriales, consommateurs…). Ayant l’ambition d’imiter les capacités cognitives de l’être humain, l’IA peut être définie comme un système numérique capable d’interpréter correctement des données externes et d’apprendre de ces données (Learning machine) grâce au déploiement des processus algorithmiques intelligents (Davenport et al, 2019). Désormais, l’omniprésence de l’IA transforme radicalement la chaine de valeur des entreprises et leurs relations avec l’ensemble des parties prenantes. Néanmoins, cette nouvelle technologie peut s’avérer être nécessaire, notamment dans des secteurs où les pressions macroéconomiques et microéconomiques incitent les acteurs à repenser leur filière. C’est le cas, par exemple, de l’industrie du tourisme qui traverse actuellement de profondes mutations structurelles (pandémie du COVID19, réchauffement climatique et enjeux de durabilité), qui perturbent les modèles économiques et sociaux mis en œuvre.

D’un point du vue global, l’IA crée l’effervescence aussi bien dans le monde de l’entreprise que dans le monde académique. L’objectif principale étant d’identifier et de comprendre les enjeux et les impacts résultant de son utilisation par les entreprises. A ce titre, deux grandes approches se confrontent. La première considère que l’IA sera une technologie essentielle pour assister l’être humain dans sa prise de décision (Dejoux et Léon, 2018). A l’inverse, la seconde estime que l’IA sera une vraie menace pour l’humanité en menaçant massivement des emplois humains par l’automatisation des tâches (Jarrahi, 2018).

L’IA, de quoi parle-t-on ?

 Beaucoup de travaux de recherches émergent entre 1960 et 1990 et des prototypes de plus en plus performants sont développés (Exemple du programme ELIZA crée par Joseph Weizenbaum ou DEEP BLUE développé par IBM). Bien que ces programmes démontrent l’étendue du potentiel de l’intelligence artificielle, cette technologie reste encore focalisée sur des traitements de données basiques avec l’obligation permanente du paramétrage humain. Le réel virage stratégique de l’IA a été initié en 2009, avec l’apparition des réseaux neuronaux artificiels. Ces systèmes numériques complexes contribuent au déploiement de l’apprentissage automatique (Deep learning – Goertzel, 2014), véritable moteur des avancées technologiques majeures comme la reconnaissance vocale (2009), visuelle (2011) ou encore le traitement du langage naturel. Ces nouvelles architectures informatiques offrent à l’IA une puissance de traitement considérable grâce à une capacité d’apprentissage autonome. Deux facteurs symbiotiques semblent favoriser le développement rapide de l’IA. L’utilisation constante et massive d’internet génère d’immenses quantités de données disponibles pour les entreprises. Cette abondance d’informations complexifie le travail d’analyse pour les entreprises. L’IA devient alors primordiale pour traiter efficacement de grandes quantités des données numériques spécifiques. En outre, grâce aux progrès technologiques, les ordinateurs disposent de capacités de calcul beaucoup plus performantes permettant le développement d’algorithmes plus puissants et proactifs. Cette relation conjointe entre ces deux facteurs (Big Data et puissance de calcul) entraîne quotidiennement l’IA à devenir toujours plus précise et rapide.

L’IA au service de la proximité sociale

L’IA peut être visible sous une forme physique ou virtuelle. Sur le plan physique, l’apport de l’IA est important. Le développement des robots intelligents transforme la relation homme – machine notamment dans le secteur des services (Huang et Rust, 2018). Dans ce contexte, l’IA permet de créer des robots humanoïdes pouvant générer un degré de présence social fort, donnant l’impression aux utilisateurs d’être en présence d’un autre individu (van Doorn et al., 2017). Ce caractère anthropomorphique est primordial dans la perception de la physicalité de la technologie et dans la construction d’une relation de proximité avec ces nouveaux compagnons virtuels. De cette façon, les individus abandonnent davantage leur capacité de contrôle et laisse plus facilement ces nouveaux agents intelligents les accompagner. De toute évidence, l’IA physique révolutionnera l’expérience utilisateur. Ainsi, cette technologie va rendre les entreprises plus réactives à l’égard de leurs clients avec la proposition des services personnalisés (Wirtz et al., 2018).

Sur le plan virtuel, l’IA va contribuer au développement massif des futurs mondes numériques, constituant le metavers (Huynh-The et al, 2023). Le metavers possède de nombreux atouts pour attirer des utilisateurs à la recherche de nouvelles expériences virtuelles. Il s’agit d’un monde virtuel en 3D, partagé et offrant aux utilisateurs des expériences immersives et interactives (Park et Kim, 2022). Reflet du monde réel, le metavers est un monde virtuel persistant centré sur la valeur sociale. Il offre la possibilité aux individus d’échanger et de collaborer par le biais d’avatars numériques. La performance future du metavers sera très largement alimentée par l’IA. Le renforcement de cette technologie basée sur l’apprentissage automatique va offrir des univers virtuels beaucoup plus interactif grâce à des traitements graphiques plus puissant et des interfaces sécurisées, réduisant davantage les barrières entre le monde virtuel et réel (Xu et al., 2020). A titre d’exemple, la réalité virtuelle appliquée au tourisme (Caspar et al., 2019 ; Allal-Cherif, 2022) immerge les utilisateurs dans des environnements complètement numérisés. Les utilisateurs peuvent naviguer et découvrir des destinations ou des lieux culturels sans se déplacer. Par conséquent, l’IA intégrée à la réalité virtuelle favorise la proximité virtuelle et la curiosité des utilisateurs à l’égard de ces lieux touristiques et plus généralement ces mondes virtuels. Par ailleurs, grâce à l’apprentissage du traitement du langage naturel, l’IA générera, au sein du metavers, des chatbots plus performants. Les interactions entre les individus et les avatars virtuels seront alors beaucoup plus réalistes et précises, favorisant l’anthropomorphisme virtuel (Huynh-The et al., 2023) au service de mondes virtuels plus immersifs. Mondes virtuels dans lesquels il est possible par exemple d’évoluer pour faire notre shopping.

L’IA, au service de la proximité organisationnelle.

Comme évoqué précédemment, de nouvelles pratiques (managériales, entrepreneuriales, etc.) émergent de la volatilité exacerbée de nombreux secteurs d’activités. Des secteurs comme la banque (Fethi et Pasiouras, 2010) ou l’automobile (Bertrandias, 2019) connaissent d’intenses révolutions technologiques. Par conséquent, la maîtrise et l’intégration des nouvelles technologies d’IA deviennent des compétences stratégiques. L’IA permet de lier étroitement et efficacement l’ensemble des maillons de la chaine de valeur pour bâtir des nouveaux business models inclusifs et plus réactifs aux pressions externes. De cette manière, les entreprises adaptent plus effacement certaines activités importantes comme le marketing et les services (Filieri et al., 2021), pour répondre à l’émergence de nouvelles tendances de consommation. En outre, les entreprises développent, grâce l’IA, des relations permanentes, étroites et durable avec les fournisseurs et les distributeurs. Les algorithmes intelligents améliorent les stratégies de sourcing, d’achats, de ventes et de gestion partagée de stocks. Une fois de plus, les bienfaits de l’IA sont évidents. Les nombreux traitements numériques des données issues du marketing, de la logistique ou encore de la production, renforcent la performance stratégique, tactique et opérationnelle de l’entreprise. Grâce à l’IA, les entreprises identifient et anticipent plus facilement les besoins de leurs clients. Elles peuvent ainsi articuler en conséquence l’ensemble de leur chaîne de valeur.

Enfin, comme toute révolution industrielle, l’IA génère également des externalités négative. Depuis peu, une IA-anxiété se développe auprès des salariés. Elle engendrée par la préoccupation de se voir remplacé par des IA. Ce phénomène d’anxiété n’est pas sans rappeler les prémices de l’automatisation présente à la fin du XVIIIe siècle, lorsque les machines automatiques ont progressivement investi les usines de tissage. A cette époque, les travailleurs redoutaient déjà ce que l’économiste John Maynard Keynes appellera, dans les années 1930, le « chômage technologique ».  Aujourd’hui, ce parallèle reste largement envisageable compte tenu des effets de l’introduction de l’IA dans les organisations. Pour preuve, les analystes suggèrent que plus de 300 millions d’emplois dans le monde pourrait être supprimés à cause de l’IA[2]. Les questions portant sur l’éventualité de voir un jour les machines, les robots et plus généralement l’informatique dépasser les capacités de l’être humain a toujours fait débat depuis des décennies au sein des communautés d’experts et plus largement dans la société. L’IA a toujours fasciné, et laisse encore aujourd’hui, beaucoup de questions sans réponses tant dans le monde de l’entreprise que dans celui de la recherche

 

Références bibliographiques :

Allal-Chérif O., 2022. “Intelligent cathedrals: Using augmented reality, virtual reality, and artificial intelligence to provide an intense cultural, historical, and religious visitor experience”, Technological Forecasting and Social Change, 178, 121604.

Bertrandias L, Lowe B, Sadik-Rozsnyai O, Carricano M., 2021. “Delegating decision-making to autonomous products: A value model emphasizing the role of well-being”, Technological Forecasting and Social Change, 169, 120846.

Caspar E,  Cleeremans A, Haggard P., 2015. “The relationship between human agency and embodiment”, Consciousness and Cognition, 33, p. 226-236.

Davenport T, Guha A, Grewal D. et al., 2020. How artificial intelligence will change the future of marketing”. Journal of the Academy of Marketing Science, 48, p. 24-42.

Dejoux C. & Leon E., 2018. Métamorphoses des managers : à l’ère du numérique et de l’intelligence artificielle, Eds Pearson, 229 p.

Fethi M.D, & Pasiouras F., 2010. “Assessing bank efficiency and performance with operational research and artificial intelligence techniques: A survey”, European Journal of Operational Research, 204, 189-198.

Filieri R, Mariani M., 2021. “The role of cultural values in consumers’ evaluation of online review helpfulness: a big data approach”. International Marketing Review, 38, p. 1267-1288.

Goertzel B. 2014. “Artificial General Intelligence: Concept, State of the Art, and Future Prospects”. Journal of Artificial General Intelligence, 5, 1-46.

Goldman Sachs Analys, 2023. The Potentially Large Effects of Artificial Intelligence on Economic, URL : https://www.key4biz.it/wp-content/uploads/2023/03/Global-Economics-Analyst_-The-Potentially-Large-Effects-of Artificial-Intelligence-on-Economic-Growth-Briggs_Kodnani.pdf

Huang M-H & Rust, R.T. 2018. “Artificial Intelligence in Service”. Journal of Service Research, 21, p. 155–172.

Jarrahi M.H. 2018. “Artificial Intelligence and the Future of Work: Human-AI Symbiosis in Organizational Decision Making”. Business Horizons, 61, p. 577-586. 

Murphy K, Di Ruggiero E, Upshur R. et al. 2021. Artificial intelligence for good health: a scoping review of the ethics literature. BMC Med Ethics, 22.

Park S.M, Kim Y-G. 2022. A Metaverse: Taxonomy, Components, Applications, and Open Challenges. IEEE Access.

The T.H, Pham Q.V, Pham X.Q, Nguyen T.T, Han Z & Kim D.S., 2023. “Artificial intelligence for the metaverse: A survey”, Engineering Applications of Artificial Intelligence, 117, 105581.

Van Doorn J, Mende M, Noble S. et al. 2017. “Domo Arigato Mr. Roboto: Emergence of Automated Social Presence in Organizational Frontlines and Customers’ Service Experiences”. Journal of Service Research, 20, p. 43–58.

Wirtz J, Patterson P.G, Kunz W.H, Gruber T, Lu V.N, Paluch S & Martins A. 2018. “Brave new world: service robots in the frontline”. Journal of Service Management.

Xu X, Bowen S, Sheng D, Gautam S, Muhammad B, Mohammad K, Varun M, Ahmad J, Maoli W. 2020. Service Offloading With Deep Q-Network for Digital Twinning Empowered Internet of Vehicles in Edge Computing. IEEE Transactions on Industrial Informatics.

[1] Le marché de l’IA et son périmètre, Dans SAY 2021/3 (N° 5), pages 144 à 145

[2] Goldman Sachs Analyse 23 mars 2023

 

Pour citer cet article :
YILDIZ Hélène, REITER Alan, « Intelligence Artificielle : Quand la technologie est au service de la proximité sociale et organisationnelle. », 0 | 2023 – Ma Proximité, GéoProximitéS, URL : https://quamoter.hypotheses.org/3136

Jeux de hasard et d’argent et micro-proximités dans les bars-PMU. L’exemple d’Aubervilliers

Nicolas Brun
Doctorant en géographie
Université Sorbonne Paris Nord
UR 7338 Pléiade

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Un travail de recherche entamé en 2020 a conduit mes pas sur les terrains de Paris VIIème et d’Aubervilliers en Seine-Saint-Denis, où j’ai pu fréquenter les bars, cafés, tabacs, lieux de prédilection des jeux de la Française Des Jeux (FDJ) et du Pari Mutuel Urbain (PMU). Je souhaite ainsi partager dans ce numéro inaugural de la revue GéoProximitéS une réflexion entamée lors de ces moments passés dans les bars-PMU d’Aubervilliers.

À Aubervilliers, les points de vente du PMU et de la FDJ se situent principalement dans des établissements de débits de boisson (16 sur 19), parfois associés à un débit de tabac (Figure 1). Ces différents types de points de vente se répartissant dans divers quartiers de la commune. Les quartiers du Centre-Ville et des Quatre-Chemins (Figure 2) se distinguent avec une concentration significative, abritant respectivement six et cinq points de vente de jeux d’argent et de hasard (JAH) parmi les 19 étudiés.

Différents points de vente de jeux d’argent et de hasard du PMU et de la FDJ à Aubervilliers. (Nicolas Brun, 2022)
Figure 1. Différents points de vente de jeux d’argent et de hasard du PMU et de la FDJ à Aubervilliers. (Nicolas Brun, 2022)

De nombreux travaux s’intéressent aux débits de boissons. On peut citer la thèse récente de Pierre-Emmanuel Niedzielski (2018) dans laquelle il réalise une ethnographie de plusieurs établissements strasbourgeois, toutefois sans s’intéresser spécifiquement à la thématique des jeux d’argent. Dans son mémoire de fin d’étude, Anne- Claire Mangel (2006), nous offre une description précise des espaces de jeux présents dans les bars-PMU et comment la pratique du jeu favorise les échanges et la sociabilité, mais aussi la distance entre les usagers en fonction des jeux pratiqués (Mangel, 2006, p. 26). Ainsi, comme le note Audrey Valin, les turfistes préfèrent « les espaces consacrés à leur seul jeu, ils restent eux-mêmes à l’écart du reste de la clientèle quand le lieu réunit plusieurs populations » (2023, p. 396), tandis que Elizabeth Vercher insiste sur la « convivialité du jeu » moteur de la « sociabilité construite » dans les espaces de jeu en s’appuyant sur l’exemple des casinos (2003). Je me contenterai ici de mettre en lumière le rôle des opérateurs de jeux du PMU et de la FDJ dans la spatialisation des espaces de jeux à l’intérieur des points de vente de jeux d’argent à travers les stratégies, marketing notamment, mises en place et comment cela participe à ordonner les sociabilités ludiques et le cloisonnement de ces microterritoires.

1. Le point de vente de jeux d’argent et de hasard : un espace aménagé

Dans un premier temps, je reviendrai rapidement sur les modalités de l’enquête de terrain. Puis à travers une description d’un point de vente de jeux d’argent et de hasard (JAH) à Aubervilliers, je présenterai les différents espaces de jeux d’argent présent dans ces établissements. Afin de montrer comment à travers les choix des opérateurs de jeux, ceux-ci contribuent au cloisonnement des espaces de jeux au même titre que les pratiques ludiques et spatiales des usagers.

Aubervilliers, se trouve en Seine-Saint-Denis, à la limite des XVIIIe et XIXe arrondissements parisiens (Figure 2). J’y ai effectué mon terrain de recherche de janvier à juin 2022, période durant laquelle j’ai étudié les 19 points de vente de JAH de la commune, qui offrent dans le même établissement à la fois des espaces de jeu du PMU et de la FDJ. Cette recherche s’appuie sur un travail d’observation participante et d’entretien informel avec les usagers des points de vente de JAH d’Aubervilliers. Par la suite, dans le but d’approfondir ce premier travail, des entretiens plus approfondis devront être réalisés auprès des acteurs des points de vente (gérants, employés, clients).

Localisation et typologie des points de vente de jeux d’argent PMU et FDJ à Aubervilliers en 2022. (Nicolas Brun, 2023)
Figure 2. Localisation et typologie des points de vente de jeux d’argent PMU et FDJ à Aubervilliers en 2022. (Nicolas Brun, 2023)

Les points de vente PMU et FDJ d’Aubervilliers, majoritairement des débits de boisson, aménagent leur espace intérieur tel que présenté sur la figure 3.

Représentation simplifiée de l’organisation interne d’un bar-PMU/FDJ d’Aubervilliers (Nicolas Brun, 2023).
Figure 3. Représentation simplifiée de l’organisation interne d’un bar-PMU/FDJ d’Aubervilliers (Nicolas Brun, 2023).


Près de l’entrée, se trouve l’espace réservé aux jeux de la FDJ (loteries, grattages) et aux paris sportifs (ParionsSport). À cet endroit, le présentoir des jeux à gratter (Illiko) et une caisse spécifique aux jeux de la FDJ accueillent les clients. Cette zone est marquée par le flux d’usagers qui y circulent, tous les clients devant passer par cet espace pour pénétrer dans le point de vente. Le flux de clientèle passant dans l’espace dédié aux jeux de la FDJ sert donc de zone de passage aussi bien aux joueurs FDJ, qui ne restent jamais très longtemps dans le point de vente, qu’aux turfistes qui souhaitent rejoindre ou quitter l’espace PMU, ainsi qu’aux clients venus acheter leur paquet de cigarettes lorsque le point de vente dispose d’un débit de tabac, celui-ci se trouvant souvent proche de l’entrée. Dans cet espace estampillé FDJ, la couleur bleue, emblème de cette dernière, se donne à voir, tout comme les affiches publicitaires mettant en avant les jeux et les gains à venir, ainsi que les gains déjà remportés dans le point de vente. Elle est généralement dépourvue de mobilier incitant les joueurs à rester, à l’exception de quelques présentoirs destinés à la préparation des grilles de Loto/EuroMillions et de paris sportifs.

À l’inverse, dans l’espace réservé aux activités de paris hippiques, des tables et des chaises sont le plus souvent installées ; s’y trouvent également des écrans diffusant EquidiaTV et une ou plusieurs bornes de prise des paris. Cet espace est généralement situé à proximité du comptoir du bar, mais surtout à l’écart des autres espaces du point de vente afin de préserver à la fois l’entre-soi des parieurs hippiques, mais aussi le reste de la clientèle qui pourrait être dérangé par le bruit des écrans TV qui retransmettent les courses et par les bruyants turfistes (Martignoni-Hutin, 1992, p. 10 ; Valin, 2013, p. 386). Les équipements mis à disposition permettent aux joueurs de s’installer et de passer du temps dans cet espace. Enfin, comme pour l’espace de la FDJ, l’espace du PMU est marqué par l’identité visuelle souhaitée par le PMU. Ainsi, la couleur verte, emblématique de la marque hippique, est présente dans ces espaces, notamment à travers les bornes de prise des paris, de couleur verte, les affiches publicitaires, le logo de l’enseigne et les gains auparavant remportés dans le point de vente par les turfistes qui le fréquentent. Pour les points de vente, qui disposent de plusieurs salles, comme c’est le cas pour le Malibu ou le Café du Marché, on peut même trouver le logo du PMU au-dessus de l’embrasure de l’entrée de la salle réservée aux turfistes, afin de bien signifier aux clients l’usage de cet espace.

2. Des micro-territoires de l’entre-soi

Dans un point de vente de Jeux d’argent et de hasard, les joueurs peuvent s’adonner à différentes formes de jeux d’argent, les paris hippiques pour le PMU et les jeux de loteries, jeux à gratter et paris sportifs pour la FDJ. Étant donné leurs natures différentes, ces jeux d’argent n’entraînent pas les mêmes usages des points de vente de jeux d’argent et de hasard. Notamment en termes de temps alloué à la pratique même du jeu, quelques minutes tout au plus pour les jeux à gratter de la FDJ, à plusieurs dizaines de minutes voire plusieurs heures pour les turfistes les plus chevronnés. Les turfistes et les adeptes des jeux de la FDJ n’ont ainsi pas le même usage spatial et temporel des points de vente. Les premiers se considéreront comme des habitués et resteront parfois plusieurs heures dans le point de vente, tandis que les seconds seront des usagers de passage, qui n’iront pas s’aventurer au-delà de l’espace dédié aux jeux de la FDJ.

Vie des points de vente de jeux d’argent à Aubervilliers. En haut les turfistes se regroupent devant les écrans TV du bar-PMU Le Celtique pour suivre la course du moment. En bas, un groupe de parieurs prennent un café devant le Madison. (Nicolas Brun, 2022)
Figure 4. Vie des points de vente de jeux d’argent à Aubervilliers. En haut les turfistes se regroupent devant les écrans TV du bar-PMU Le Celtique pour suivre la course du moment. En bas, un groupe de parieurs prennent un café devant le Madison. (Nicolas Brun, 2022)

Les pratiques ludiques des usagers vont également entraîner des sociabilités ludiques différentes. Pour un turfiste, les échanges avec les autres parieurs font partie du jeu (Martignoni-Hutin, 1992, p.8 ; Mangel, 2006, p.39 ; Valin, 2013, p.383), comme le fait de se rassembler devant les écrans TV au moment des courses (Figure 4, image de droite). La sociabilité des turfistes bien que supérieure à celle des joueurs FDJ, qui n’en ont aucune ou presque entre eux, n’en reste pas moins une « sociabilité éphémère » (Valin, 2013, p.383). Tandis qu’entre les groupes, les échanges sont rares, n’ayant pas ou peu de points en communs, si ce n’est de se retrouver dans un même lieu pour jouer à des jeux différents.

Cependant, malgré le partage de ce même lieu, les usagers de ces deux groupes ne partagent pas les mêmes espaces. Cette séparation des espaces est accentuée par les choix des opérateurs de jeux d’argent du PMU et de la FDJ. En effet, le choix de positionner pour la FDJ ces équipements au niveau de l’entrée et pour le PMU de se positionner plus en retrait dans le point de vente, marque une première volonté des deux opérateurs de bien différencier leurs espaces respectifs. Le PMU participe ainsi à travers ce choix à façonner « l’entre- soi […] communautaire [des turfistes] et le clivage entre les différentes populations d’usagers » des points de vente (Valin, 2013, p. 387). Tandis que la FDJ avec un emplacement à proximité de l’entrée, facilite grandement l’écoulement du flux plus ou moins important d’usagers venus jouer à ses jeux. De plus, les codes couleurs respectifs, le bleu pour la FDJ et le vert pour le PMU, participent également à construire visuellement ces espaces de jeux spécifiques à chacun des deux opérateurs. Tout comme la pose d’affichage publicitaire, des logos du PMU ou de la FDJ, contribue également à ce phénomène de cloisonnement de ces espaces, jusqu’à – comme cela a été mentionné précédemment – installer au-dessus de l’embrasure des salles dédiées aux courses hippiques, le logo du PMU, pour bien signifier aux éventuels usagers qu’ici se trouve le territoire des turfistes, en opposition au territoire des usagers des jeux de la FDJ.

Références bibliographiques :

Mangel A.-C., 2006, Le succès du Pari Mutuel Urbain auprès des populations d’origine étrangère. L’influence d’une situation d’immigration sur la pratique d’un jeu d’argent. Mémoire de master 2. URL : https://consommations-et-societes.fr/uploads/documents/200903 CLAIREMANGELPMUMemoireM2.pdf

Martignoni-Hutin J.-P., 1992, « Jeux, joueurs, espace de jeu: Le course par course du P.M.U. », Ethnologie française, vol. 22, no 4, p. 472‑489.

Niedzielski P.-E., 2018, Sociabilités de comptoir : une ethnographie des débits de boissons (Thèse de doctorat). URL : https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-03000539

Valin A., 2013, Le hasard en sociologie : autour des pratiques quotidiennes des jeux d’aléa (These de doctorat). Consulté à l’adresse https://www.theses.fr/2013BESA1024

Vercher E., 2003, « Les jeux d’argent à l’épreuve d’Internet : l’esthétique entre l’interaction publique et l’imaginaire », X° Colloque bilatéral franco-roumain, CIFSIC Université de Bucarest, 28 juin – 3 juillet.

Pour citer cet article :
BRUN Nicolas, « Jeux de hasard et d’argent et micro-proximités dans les bars-PMU. L’exemple d’Aubervilliers. », 0 | 2023 – Ma Proximité, GéoProximitéS, URL : https://quamoter.hypotheses.org/3153

Proximité et frontière : vivre le « rêve chinois » à Khorgos

Marie Hiliquin
Doctorante en géographie
Université de Lille
ULR 4477 TVES

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Le « rêve chinois » est une expression employée par Xi Jinping lors de son élection au poste de secrétaire général du Comité central du Parti Communiste Chinois en 2011. Il s’agit d’un concept qui doit amener vers un renouveau de la Chine, un slogan politique en accord avec l’idéal socialiste du gouvernement. Ce terme pluriel appelle notamment à la transformation du mode de vie où « l’individu n’est pas produit par une société, mais à l’inverse, il parvient à co-créer la société avec les autres à travers ses activités et ses relations quotidiennes ». Le rêve chinois est collectif et est le moteur des politiques chinoises (Wang, 2014). En 2013, le Président chinois Xi Jinping lance le projet des nouvelles routes de la soie, aussi appelées Belt and Road Initiative (BRI), une illustration de cette collaboration menant vers une société idéale. Ces routes ont pour objectif de développer des axes de commerce terrestres et maritimes entre la Chine et le reste du monde pour soutenir sa croissance économique. L’axe terrestre, au départ de la ville de Xi’an dans le centre de la Chine, permet d’acheminer des marchandises vers l’Europe en passant notamment par le Kazakhstan, la Russie et la Biélorussie. Le passage des frontières par train ou par camion est ainsi un enjeu de réussite de la Belt and Road Initiative.

Là où l'Est rencontre l'Ouest, Source : Belmaachi, 2018
Figure 1. Là où l’Est rencontre l’Ouest, Source : Belmaachi, 2018

Le premier point de passage frontalier, Khorgos, entre la Chine et le Kazakhstan, est devenu une vitrine du succès du gouvernement chinois. Cet espace, initialement peu densément peuplé et aux infrastructures logistiques quasiment inexistantes, se retrouve sous le feu des projecteurs depuis dix ans. Le géant chinois s’impose sur ce territoire pour développer son projet économique et l’analyse des inégalités territoriales à la frontière devient un outil d’étude de cette menace. En effet, l’analyse du fonctionnement de la continuité ou de la discontinuité des réseaux pose selon Christiane Arbaret-Schulz le paradoxe suivant : « Le réseau crée artificiellement de la proximité là où il y a de la distance, inversement la frontière crée artificiellement de la distance, là où il y a de la proximité. » (Arbaret-Schulz, 2008). Il est également intéressant de souligner que « la frontière gestionnaire est instrumentalisée dans le cadre de jeux d’acteurs complexes dans lesquels les pratiques liées à la proximité (physique) sont étroitement articulées aux pratiques relevant de la mise à distance (par la frontière). » (Groupe frontière, 2004). Il est ainsi pertinent de questionner l’impact du projet des routes de la soie à travers le lien entre les acteurs du territoire et la notion de gouvernance autour de la frontière. Comment l’étude de la vie à proximité d’une frontière peut-elle être révélatrice des inégalités d’une politique internationale ? Afin de répondre à cette question, nous étudierons le développement de la zone transfrontalière de Khorgos à l’aide d’images satellites. Nous dresserons un portrait des activités humaines bousculées par la proximité du projet international.

1 – Les routes de la soie : un accélérateur de développement

De chaque côté de la frontière, deux villes, Khorgos[1] du côté chinois et Khorgas[2],[3] du côté kazakhstanais, se font face. En 1881, le traité de Saint-Pétersbourg, aussi appelé traité sur la région d’Ili, permet de situer la frontière entre l’Empire russe et l’Empire Qing le long de la rivière Khorgas (Moiseev, 2003). Cette frontière marquera la séparation entre l’Union des Républiques Socialistes et Soviétiques (U.R.S.S.) et la République Populaire de Chine (R.P.C.) ; et après 1991 et l’indépendance des États satellites, entre le Kazakhstan et la Chine. Du côté chinois, le poste frontière se situe dans la préfecture autonome kazakhe d’Ili de la région autonome ouïghoure du Xinjiang, à 670km d’Ürümqi, capitale provinciale. Entre 1983 et 1987, la frontière s’est ouverte à Khorgos grâce à un entrepôt pour les marchandises voyageant entre l’U.R.S.S. et la R.P.C. Au début des années 1990, Khorgos devient rapidement un point de transit clé pour les commerçants faisant la navette pour acquérir des marchandises à la nouvelle frontière internationale sino-kazakhstanaise. Ils développent ainsi le « commerce de valise »[4] pour les particuliers.  Ce développement territorial demeure alors limité à quelques villages et parcelles agricoles à la fin des années 2000. (Damiani, Bachelet, 2018, Grant, 2020, Thorez, 2011).

La population de la ville district est désormais estimée à 64 821 habitants en 2018 (Bureau des statistiques de la région autonome ouïghoure du Xinjiang, 2020). La construction d’une zone de libre-échange annoncée en 2004 du côté chinois, 2011 du côté kazakhstanais permet la croissance de la coopération entre les deux pays. L’autoroute internationale et la ligne de chemin de fer assurent la connectivité de la zone. Selon les autorités douanières, 4 700 trains ont passé la frontière en 2020 (China Global Television Network français, 2021). Ce sont avant tout les infrastructures logistiques qui ont impacté le développement territorial avec la construction d’un port à sec, des entrepôts de stockage et une zone de transbordement. En effet, la Chine et l’Europe fonctionnent avec un écartement de rails quasiment standard de 1,43m tandis que la Russie et l’Asie centrale ont un écartement de 1,52m. Ces écarts créent des ruptures de charge et impliquent un transbordement des conteneurs et d’autres changements techniques pour permettre aux trains de circuler. La fluidité du trafic à Khorgos est donc un enjeu essentiel pour la réussite de la BRI.

2 – Un développement inégal de chaque côté de la frontière

On observe très nettement sur les deux photographies aériennes ci – dessous l’évolution spatiale du territoire. La première image montre les prémices du développement des infrastructures. La seconde, une urbanisation plus dense mais aussi des parcelles agricoles intensément exploitées. Malgré les annonces du gouvernement chinois de vouloir créer des partenariats « gagnant-gagnant », l’espace de la frontière kazakhstanaise est quasiment inexploité.

Figure 2 Vue satellite de Khorgos, Source : Google Earth Pro, 2013
Figure 2 Vue satellite de Khorgos, Source : Google Earth Pro, 2013
Figure 3 Vue satellite de Khorgos, Source : Google Earth Pro, 2022
Figure 3 Vue satellite de Khorgos, Source : Google Earth Pro, 2022
Figure 4 La zone transfrontalière de Khorgos en 2022 ; Fond de carte : Google Earth Pro, Réalisation : Hiliquin, 2023
Figure 4 La zone transfrontalière de Khorgos en 2022 ; Fond de carte : Google Earth Pro, Réalisation : Hiliquin, 2023

En rouge, on observe dans un premier temps que les zones logistiques occupent la majorité de l’espace, soulignant ainsi l’importance du développement économique de l’espace transfrontalier. Du côté chinois, cette zone se divise en deux pour se concentrer autour de la zone de passage de la voie de chemin de fer et des voies routières. On observe un phénomène similaire du côté kazakhstanais mais à une échelle bien plus réduite. Les zones chinoises sont huit fois plus développées au nord comme au sud tandis que le transbordement des trains s’effectue également du côté chinois. La zone de contrôle douanier est également deux fois plus importante mais aussi plus organisée et plus moderne. L’intensification de la présence chinoise est à la fois économique mais aussi administrative et symboliquement politique. L’entrée sur le territoire chinois est extrêmement réglementée et la présence de drapeaux, officiers en uniformes et bâtiments à l’architecture simple en béton crée une démarcation nette entre les deux pays.

Concernant la présence humaine, un espace au nord en violet concentre du côté kazakhstanais des zones d’habitations, une offre en hôtellerie et des magasins d’objets divers. Ces installations correspondent à la pratique du « commerce de valise » et permettent aux populations centrasiatiques de ne rester que quelques jours en transit à la frontière et de rejoindre par la suite les grands bazars situés plus au sud en Asie centrale (Almaty, Bichkek, Och). La ville la plus proche est Jarkent, à environ 40 kilomètres à l’ouest où se trouve la plus grande partie de la population travaillant à la frontière et dans le commerce. Du côté chinois, ces zones d’habitations sont bien plus étendues. À proximité des zones logistiques, on décompte quatre villages. Le plus grand est par ailleurs situé le long de la route principale permettant de desservir la zone logistique. De nombreuses infrastructures sont présentes : commerces mais aussi écoles, hôpitaux, bureau de poste, banques. L’établissement des populations chinoises est bien plus affirmé que du côté kazakhstanais. Enfin, l’agriculture est inexistante à proximité de la frontière kazakhstanaise tandis que l’on observe de nombreux champs à proximité des villages chinois. La diversification des secteurs économiques : commerce et logistique, agricole, tertiaire, permet à Khorgos de progressivement devenir attractif. Cette proximité à la frontière n’a cependant pas le même effet du côté kazakhstanais. On notera que la volonté politique chinoise d’attirer de nouvelles populations est très forte et crée un réel impact local. En effet, le gouvernement provincial a annoncé vouloir poursuivre le développement de Khorgos : « En 2022, toute la ville adhérera toujours à la direction de la pensée de Xi Jinping sur le socialisme à la Chinoise de la nouvelle ère, étudiera et mettra en œuvre en profondeur l’esprit du 20e Congrès national du Parti communiste chinois et l’esprit du secrétaire général Xi » (Gouvernement de la région autonome ouïghoure du Xinjiang, 2022). En réformant les secteurs agricoles, industriels, immobiliers, commerciaux, touristiques et des transports, le gouvernement provincial espère créer de nouveaux emplois et devenir une zone toujours plus attractive pour les citoyens chinois en tenant la promesse de vivre le « rêve chinois ». Cette étude d’occupation des sols révèle que le développement de la frontière permet un réel essor économique du côté chinois tandis que la zone kazakhstanaise est encore en cours de mutation.

Pour conclure, l’installation de populations à proximité de la frontière est un avantage pour le gouvernement chinois. Il ne s’agit pas ici d’une opportunité créée par les autorités mais d’un partenariat gagnant-gagnant avec les populations locales Han qui forment ainsi un circuit économique fermé à l’avantage des citoyens chinois. Ce développement économique se fait sans, voire au détriment, des citoyens kazakhstanais locaux dont le gouvernement ne peut investir autant, que ce soit sur le plan infrastructurel ou politique, pour occuper le territoire. Ainsi, la vie et le développement économique à proximité de la frontière deviennent un exemple des enjeux démontrant les inégalités engendrées par le projet des routes de la soie. On observe des phénomènes similaires sur les différents postes frontières de la Chine, vers les corridors sino-pakistanais ou sino-kirghizes.

Références bibliographiques :

Arbaret-Schulz C., 2008. « La question du continu et du discontinu à l’épreuve de la dimension technique des sociétés », Continu et discontinu dans l’espace géographique, Tours, Presses universitaires François-Rabelais

Bureau des statistiques de la région autonome ouïghoure du Xinjiang, 2020. « 3-7 Population par groupe ethnique par région, état, ville et comté (ville) », URL : https://tjj.xinjiang.gov.cn/tjj/rkjyu
/202006/3b1eef1049114b0c9cf9e81bf18433ef.shtml

China Global Television Network Français, 2021. « Port terrestre de Khorgos, dans le Xinjiang : encore et toujours plus de trains », URL :  https://www.youtube.com/watch?v=frxJZzCPBvo

Damiani I., Bachelet V., 2018. « Représentations géopolitiques sur la Route de la Soie, une étude à l’aide de l’analyse cartographique et du traitement d’images satellites », L’Espace Politique, no. 34.

Gouvernement de la région autonome ouïghoure du Xinjiang, 2022. « Zone de développement économique de Khorgos (ville) 2022 ,  Bulletin statistique national du développement économique et social, disponible à : http://www.xjhegs.gov.cn/xjhegs/c114391/202305/e76b5ac7038249deb1eda993d
1d57b76.shtml

Grant A., 2020. “Crossing Khorgos: Soft power, security, and suspect loyalties at the Sino-Kazakh boundary”, Political Geography, vol 76

Groupe Frontière (Christiane Arbaret-Schulz, Antoine Beyer, Jean-Luc Piermay, Bernard Reitel, Catherine Selimanovski, Christophe Sohn et Patricia Zander), 2004. « La frontière, un objet spatial en mutation, EspacesTemps.net

Moiseev V. A., 2003.  La Russie et la Chine en Asie centrale : (Seconde moitié du XIXe siècle – 1917), Barnaoul

Thorez J., 2008. « Bazars et routes commerciales en Asie centrale – Transformation post-soviétique et « mondialisation par le bas » », Revue européenne des migrations internationales, vol. 24 – no.3-2008, p. 167-189

Wang Y., 2014. « Le rêve chinois : imaginaire social ou slogan politique ? », Sociétés, vol. 124, no. 2, p. 101-110.


[1] 霍爾果斯 en chinois simplifié, Huò’ěrguǒsī en pinyin.

[2] Қорғас / Qorğas en kazakh, Хоргос en russe.

[3] Toutes les traductions des termes, textes et documents sont de l’auteure.

[4] Le commerce de valise est une activité réalisée par une personne ou un groupe qui se rendent à titre individuel dans un lieu privilégié pour y effectuer de multiples achats, souvent à prix réduits à des fins de revente.

Pour citer cet article :
HILIQUIN Marie, « Proximité et frontière : vivre le « rêve chinois » à Khorgos. », 0 | 2023 – Ma Proximité, GéoProximitéS, URL : https://quamoter.hypotheses.org/3166

Le sens de la proximité d’un discount « ethnique » à Marseille

Yoann Morvan
Chargé de recherche au CNRS en anthropologie
UMR Mesopolhis CNRS
Aix-Marseille Université, Sciences Po Aix.

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FM Discount est un magasin dont je suis devenu un client assez régulier peu après son ouverture à l’automne 2019. J’en avais entendu parler par bouche à oreille avant de commencer à le fréquenter car ce commerce, situé au 27 avenue Cantini dans le 6ème arrondissement de Marseille, n’est pas à proprement parler proche de là où je réside, dans le quartier Vauban, dans les hauteurs de cet arrondissement (dans la direction opposée par rapport à la place Castellane). Un de mes motifs d’étonnement, quant au succès marchand de ce magasin, s’est d’emblée inscrit dans le fait qu’il jouxte un Carrefour Market et est environné par de nombreuses autres enseignes, dont un Monoprix. Mon hypothèse a alors été que ce FM Discount parvient à offrir quelque chose de plus (ou d’autre) que ces diverses succursales, en particulier un sens de la proximité qui ne tient pas seulement à la géographie.

Proximités multidimensionnelles

« Dépenser moins sans aller loin », telle est la devise de FM Discount, FM signifiant « Frères Mazouz ». Perez Mazouz, son propriétaire principal, qui anime et gère le magasin au quotidien, le raconte sans ambages : un jour où il était allé rendre visite à sa sœur dans le XIXème arrondissement de Paris, il remarque ce slogan sur un supermarché G20 et le reprend à son compte. En effet, selon Perez, la présence du Carrefour Market à l’abord de son magasin ne représente pas une menace, puisque « le monde ramène le monde » comme il l’affirme, et que son commerce propose des prix qui défient toute concurrence. Ainsi, en devanture de la boutique, la lessive Ariel est à 10,99 euros, contre 21 euros chez son voisin. Le prix constitue un facteur d’attractivité, synonyme de « proximisation » de clientèles variées, notamment populaires.

Cet élargissement du spectre des consommateurs, qui place le magasin dans une position avantageuse par rapport aux hypermarchés (Chabault, 2020), tient également à ses plus larges amplitudes horaires, en particulier en restant ouvert toute la journée du dimanche, jusqu’à 20h dans le cas de FM Discount, voire même plus tard s’il reste des clients. Si ceux-ci viennent en général des quelques centaines de mètres aux alentours, la présence d’une offre en demi-gros de divers produits (boissons, papiers, emballages, etc.), qui représente 40% de son chiffre d’affaires, amène FM Discount à offrir un service de livraison à destination de boulangeries, snacks, distributeurs ou encore de synagogues (moins de 5%), d’autant que le magasin comporte de surcroit un certain nombre de produits cachers. La stratégie commerciale de FM Discount consiste en un sens actif de la proximité : ne pas se contenter de recevoir passivement les consommateurs des environs, mais aller vers le client, se rendre proche.

FM Discount, un commerce de proximités, jouxtant Carrefour Market. Photographie Y. Morvan
FM Discount, un commerce de proximités, jouxtant Carrefour Market. Photographie Y. Morvan

 

Une offre diversifiée et bon marché, « sans aller loin ». Photographie Y. Morvan
Une offre diversifiée et bon marché, « sans aller loin ». Photographie Y. Morvan

 

Cette démarche s’appuie sur une personnalisation de la relation marchande. 60% de la clientèle est constituée d’habitués. Un jour alors que j’étais en déplacement hors de Marseille, Perez, à qui j’avais laissé mon numéro un certain temps auparavant, me surprend par son appel téléphonique : « le Pinot noir bio d’Autriche est arrivé ! », me dit-il ; lui ayant fait part de mon intérêt pour le rapport qualité/prix de ce produit qu’il commercialise parfois, il en avait commandé à son fournisseur. Comme le dit Perez de l’offre de son magasin : « tout le monde doit y trouver son bonheur », se montrant très à l’écoute de sa clientèle fidèle pour réadapter régulièrement son assortiment.

L’attention de tous les instants de Perez à l’égard des consommateurs socio-ethniquement disparates venant s’approvisionner dans son commerce est renforcée par son étonnant polyglottisme. Outre le français, il est non seulement bilingue en arabe dialectal tunisien, qui est l’une de ses langues maternelles, mais aussi bon locuteur en arabe dialectal algérien et à un degré moindre marocain, à quoi s’ajoute sa connaissance de l’hébreu moderne. Cet éventail linguistique lui permet ainsi d’établir des relations de confiance tant avec divers francophones, qu’avec des maghrébins parfois plus à l’aise dans leur langue d’origine, ou encore avec des touristes israéliens de passage. Sa grande ouverture d’esprit se manifeste également par l’adaptation de l’offre du magasin en fonction des festivités religieuses à la fois juives et musulmanes (principalement durant le mois de Ramadan).

L’apprentissage du sens de la proximité

Son sens de la proximité, Perez le doit pour beaucoup à sa double trajectoire migratoire et professionnelle. Originaire de Ben Gardanne, dans le sud tunisien à la frontière avec la Lybie, il émigre à Marseille en 1983, où trois de ses frères étaient déjà installés depuis 1980. Ils font partie de l’ « archipel » des Juifs de Djerba (Valensi & Udovitch, 2022), un réseau de communautés, de Gabès jusque à Tripoli en passant par Médenine, Zarzis ou Tatahouine, dont l’ile est la métropole : un foyer très actif aux niveaux religieux et commercial, pour ces mondes juifs à la « longue histoire », faite de cohabitation avec les mondes musulmans, en particulier via leurs complémentarités économiques. Leurs échanges marchands ont amené ces Juifs djerbiens à développer un sens aigu de la relation durable de clientèle : « accueil chaleureux, conversation facile », « prix raisonnables », « respect des engagements » et « une certaine générosité, (…) souplesse dans les transactions » (Valensi & Udovitch, 2022). Perez M. bénéficie ainsi de cet héritage culturel très spécifique[1], un bagage emporté avec lui en France qui, à l’instar de la plupart des commerçants juifs de Djerba à Marseille, continue à l’animer.

Perez Mazouz, toujours souriant, derrière sa caisse. Photographie Y. Morvan
Perez Mazouz, toujours souriant, derrière sa caisse. Photographie Y. Morvan
Perez et son équipe : Ahlem, Walid et Kassim. Photographie Y. Morvan
Perez et son équipe : Ahlem, Walid et Kassim. Photographie Y. Morvan

 

Le parcours professionnel de Perez lui a permis de prolonger et compléter ces compétences relationnelles. En effet, ses diverses activités, d’abord dans le secteur du textile, débutent dans le périmètre élargi du quartier de Belsunce, creuset migratoire et commercial, et où les Juifs de Djerba jouent un rôle de premier plan depuis le courant des années 1970 (Temime, 1995). C’est à cette occasion qu’il acquiert la maitrise de l’arabe dialectal algérien, la majorité des clients venant d’Algérie[2]. A la suite du déclin de cette place marchande, en particulier à partir de la fin des années 1990, Perez se lance dans la vente sur les marchés forains (à La Plaine, aux Arnavaux et, en dehors de Marseille, à Vitrolles) de 2000 à 2004. C’est là où, selon lui, il accroit sensiblement sa « fibre commerciale » et son sens du contact. A la suite de cette expérience formatrice, dont il semble un brin nostalgique, il passe au commerce de boissons en gros (basé au boulevard Nationale) ; une activité qu’il poursuivra en ouvrant un premier magasin AM Discount (avec un associé originaire de Zarzis) en 2015 dans la rue du Rouet, l’ancêtre de FM Discount (2019), qui concilie à la fois son activité de grossiste et son goût pour la proximité relationnelle des marchés forains.

Un microcosme marseillais : entre différences, égalité et proximités

Lors de l’entretien fleuve du dimanche 4 juin 2023 (plus de 3 heures !) avec Perez et son équipe (Ahlem, Walid et Kassim), à un moment donné, Ahlem affirme : «  on devrait en faire une série » à propos du magasin… Par-là, elle traduit la façon dont effectivement FM Discount est un espace de vie sociale assez unique, une sorte de microcosme marseillais. Avant d’être employée par Perez à partir de septembre 2022, Ahlem est avant tout une de ses amies. Elle habite à Toulon, sa famille est musulmane pratiquante, et de Sousse en Tunisie. Elle a rencontré Perez dans le quartier, elle y travaillait (responsable de franchise d’une supérette) et lui y habite (depuis 2016). Il devient ensuite son confident, puis il la prend sous son aile en l’engageant dans son commerce, où il l’appelle parfois « sa fille » afin qu’elle soit respectée par la gent masculine ; elle est invitée aux importants événements familiaux/religieux (Bar Mistvah du fils) de Perez. Leur amitié s’ancre ainsi dans des proximités multiples (professionnelle, géographique locale, et aussi tunisienne[3]) et dans un respect de leurs différences (juif et musulmane), fondant entre eux une grande confiance réciproque, qui rejaillit sur l’accueil dans le magasin. Walid (s’occupant notamment des livraisons) est lui d’origine algérienne, Perez, qui parle sa langue, l’a connu par une voisine/cliente. Enfin, Kassim (chargé du rayonnage) est passé par un long périple (Afrique de l’est, Egypte, Istanbul) avant d’arriver en France, il est des Comores, qui compte une importante communauté locale. Cette équipe, au cosmopolitisme par le bas à l’image d’un certain Marseille, s’origine donc dans des formes de proximités en cascade.

Typiques produits méditerranéens d’importation, dont tunisiens. Photographies Y. Morvan
Typiques produits méditerranéens d’importation, dont tunisiens. Photographies Y. Morvan

 

La vente de boissons en demi-gros. Photographie Y. Morvan
La vente de boissons en demi-gros. Photographie Y. Morvan

 

Au profil pluriel de cette équipe, fruit et facteur de proximités, correspond celle de la diversité des clientèles et des produits, pour ainsi dire homothétiques. Du marginal consommateur de rue, venu pour acheter de l’alcool, à la fidèle cliente d’origine ashkénaze s’approvisionnant en produits cachers, habitant dans les environs et exerçant une profession libérale, divers mondes sociaux trouvent leurs proximités à FM Discount. Bien que situé dans l’une des parties la moins paupérisée du centre historique de Marseille, il y a quelque chose de Barbès[4] dans ce commerce car « tout le monde est à la même enseigne » (Lallement, 2010) ; entre produits à bas prix, où la quantité prime sur la qualité et exposés en nombre, et denrées plus luxueuses (et onéreuses), en particuliers cachères (vins fins divers, produits halieutiques typiques tunisiens : boutargue, ventrèche de thon), ce magasin entretient comme une forme d’égalité vis-à-vis de différences multiples, socio-économiques et ethnico-religieuses. Le talent commerçant de Perez, qui a ouvert son magasin juste avant la période de pandémie de Covid et a su lui résister, grâce à son sens de la proximité, parait indéniable. Mais également, comme d’autres marchands « ethniques », notamment ici en région parisienne « c’est suivant des techniques de distribution tout à fait modernes que les supermarchés asiatiques ont démultiplié leurs fonctions de commerce de proximité, les concevant tant pour leur propre groupe que pour les autres, immigrés ou autochtones, confirmant aussi leur rôle spécifique de « minorité intermédiaire » » (Raulin, 2000). Les Juifs de Djerba à Marseille incarnent à merveille ce rôle de charnière, participant, par le bas, les langues partagées et les quotidiens urbains, à la définition de communs, dans une ville marquée par les différences et les défiances par rapport à ces différences.

La livraison comme service de « proximisation ». Photographie Y. Morvan
La livraison comme service de « proximisation ». Photographie Y. Morvan

***

Cet article est dédié à la mémoire de Benjamin Haddad, dit Ben, victime du terrorisme antisémite à Djerba, fusillé le 9 mai 2023, à 42 ans. Ben, lui-même commerçant marseillais et ami commun, en était aussi en partie originaire, et y était si radieux et plein de vie, jusqu’aux dernières minutes… Les qualités de Perez, décrites dans ce papier, étaient aussi celles de Ben. Que sa mémoire soit bénie.

Remerciements : Perez Mazouz et son équipe (Ahlem, Walid et Kassim) ont fait part d’une grande gentillesse et générosité, n’hésitant pas à prendre de leur temps pour narrer leurs parcours, etc.

Références bibliographiques :

Chabault V., 2020. Eloge du magasin. Paris, Gallimard.

Lallement, E., 2010. La ville marchande, enquête à Barbès. Paris, Téraèdre.

Raulin A., 2000. L’ethnique est quotidien. Diasporas, marchés et cultures métropolitaines. Paris, L’Harmattan.

Temime E., 1995. Marseille transit : les passagers de Belsunce. Paris, Éditions Autrement.

Valensi L. & Udovitch, A., 2022. Juifs de Djerba. Regards sur une communauté millénaire. Tunis/Paris, Déméter / Éditions de l’Éclat.

[1] Il s’agit d’une population qui a tout fait pour défendre jalousement ses traditions religieuses et linguistiques, refusant les dynamiques de sécularisation ou de francisation qui ont prévalues chez un certain nombre d’autres communautés juives du Maghreb ou d’Orient.

[2] Sur cette période de boom marchand de Belsunce (principalement au cours des années 1980), du commerce à la valise etc., se reporter aux travaux d’Alain Tarrius et aussi de Michel Peraldi.

[3] Cette convivialité sur fond de tunisianité est accentuée par la présence à proximité du restaurant de couscous de Mourad (dont la famille est de Tataouine, dans le sud tunisien), qui s’approvisionne partiellement à FM Discount et passe discuter lors de ses pauses.

[4] D’ailleurs dans ce quartier parisien, un Juif de Djerba a pendant longtemps tenu un restaurant cacher fréquenté par les diverses clientèles locales (juives, musulmanes et autres).

Pour citer cet article :
MORVAN Yoann, « Le sens de la proximité d’un discount « ethnique » à Marseille. », 0 | 2023 – Ma Proximité, GéoProximitéS, URL : https://quamoter.hypotheses.org/2863

De quelles proximités parle-t-on dans les circuits-courts wallons ?

Antonia Bousbaine
Docteur en sciences géographiques
Liège Université
ATER en géographie
Université d’Artois

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Dans un pays comme la Belgique et en particulier en Région wallonne, la question alimentaire interpelle de plus en plus de citoyens depuis quelques années. À ce titre, des initiatives de relocalisation alimentaire émergent un peu partout dans le territoire (Bousbaine, 2020). La finalité est de mieux se nourrir et de privilégier les productions locales. Pourtant, force est de constater que le maraîchage reste encore anecdotique et n’est pas en mesure de nourrir la population wallonne. Malgré cet état de fait, les circuits courts alimentaires sont de plus en plus plébiscités et certaines vertus leur sont attribuées, sur le plan tant environnemental qu’économique et social. Ces vertus se retrouvent dans ce qui constitue l’approvisionnement local et sont fondées avant tout sur les proximités. Sont ainsi convoqués plusieurs concepts clés, largement retrouvés dans ces circuits courts alimentaires : l’approvisionnement dit local, tant escompté par une part non négligeable des consommateurs, le rapprochement entre consommateurs et producteurs, la proximité organisationnelle qui se décline en une proximité socio-économique (les ressources, la coordination entre les acteurs).

De nombreux travaux tentent de définir cette « proximité », souvent utilisée de manière polymorphe. En ce sens, il s’agit avant tout de définir ce que nous entendons par l’« approvisionnement local » et surtout de savoir de quelle « proximité » on parle. Quelles proximités sont mises en avant dans les circuits courts alimentaires de la Région wallonne ?

1. Qu’entend-on par approvisionnement local ? Bref état de l’art…

Avant tout, définissons l’approvisionnement local. En parcourant la littérature existante, sur les nombreuses définitions relevées, nous avons pu constater que celles-ci ne font pas consensus. Selon certains chercheurs (Darly et Aubry, 2014), il s’agit de fournir une nourriture composée de produits issus de la région, de proposer directement aux consommateurs une alimentation qui rapproche géographiquement le lieu de consommation et celui de production. Selon les pays, cette notion de « local » diffère largement, tout comme celle de « produits locaux », qui est mise en avant dans quelques travaux et semble susciter des difficultés définitoires.

Cette difficulté à définir ce concept de local food system selon les chercheurs anglophones reste encore d’actualité, tant dans le monde scientifique que dans les études économiques. Tous ces travaux pointent la distance géographique, celle-ci diffère selon les régions.

Outre cette distance géographique qui semble avoisiner les 100 miles (160 kilomètres) pour la grande majorité des consommateurs, comme le soulignent Johnson et al., d’autres caractéristiques associées à l’approvisionnement dit « local » se retrouvent dans les modes de production considérés comme plus durables et respectueux de l’environnement. Pour d’autres chercheurs, le concept de local food system met en avant les relations qui émergent entre producteurs et consommateurs sur le plan social mais aussi économique. Finalement, dans la littérature anglo-saxonne, la notion de « local » diffère selon les pays en termes de distances à retenir entre les lieux de production et de consommation, l’objectif restant le même, à savoir rapprocher ces deux sphères (production et consommation).

D’autres chercheurs mettent en avant le « locavorisme » qui prend place dans le paysage alimentaire de certains consommateurs (Poulot, 2012). Il s’agit d’une alimentation « produite, distribuée et consommée dans un rayon géographiquement restreint ». Ces auteurs s’appuient sur le concept de « locavore », apparu dès 2007 aux États-Unis et en 2010 en France. Les adeptes de ce courant se définissent comme des consommateurs de produits dits « locaux » (Poulot, 2012), dont la portée va bien au-delà de la distance géographique d’où proviennent ces aliments.

2. De quelle proximité parle-t-on dans les circuits courts alimentaires (CCA) ?

Penchons-nous sur le concept de proximité, qui complète quelque peu celui de « local ». En effet, dans le cadre des circuits courts alimentaires, qui constituent des initiatives de relocalisation, qualifiées aussi « d’innovantes » (Wiskerke et van der Ploeg, 2004 ), ces dernières passent avant tout par la proximité, tant géographique que relationnelle (Hérault-Fournier, 2012 ; Kébir et Torre, 2013), et elles émergent au sein des territoires. Selon certains, « ces proximités revêtent une dimension spatiale, visant un rapprochement géographique entre consommation et production ; elles s’appuient sur une dimension fonctionnelle, visant le bon acheminement du produit du producteur jusqu’aux consommateurs via les différents acteurs du système ; elles valorisent l’interconnaissance entre ces acteurs et permettent des échanges marchands économiquement viables pour les acteurs concernés » (Praly et al., 2014). Cette proximité se retrouve dans les circuits courts alimentaires, dont nous décrirons les vertus un peu plus loin, qui semblent être la réponse aux dysfonctionnements du système agro-industriel. La proximité géographique souligne surtout la distance kilométrique qui existe entre les producteurs et les consommateurs. Cette distance diffère selon les pays. En France, certains auteurs ont remis en question la définition officielle des CCA avancée par le ministère de l’Agriculture, dans la mesure où cette dernière n’implique pas la distance spatiale. Ainsi, pour certains auteurs, il est plus judicieux d’évoquer « l’échelle territoriale de la proximité » dans le cadre de ces circuits courts. Néanmoins, selon les pays, cette distance oscille entre 140 et 200 km . Face à ces divergences, la plupart des auteurs en France s’accordent sur une distance de 80 km afin de qualifier un circuit court de « proximité ». Dans ce cas, les modes d’approvisionnement qui excèdent ces 80 km ne répondent pas à cette proximité géographique.

Outre cette dernière, la proximité organisationnelle est à relever. Elle fait appel à l’organisation des acteurs entre eux, dans le cadre des CCA, où le nombre d’intermédiaires est déterminant : de façon globale, il est limité à zéro ou un. De plus, il en découle une proximité organisationnelle qui pointe les relations qui existent entre les différents acteurs des CCA : les consommateurs, les producteurs, les transformateurs, mais aussi les acteurs du cadre institutionnel. Cette proximité est tout aussi indispensable afin de rapprocher les acteurs, comme nous le verrons dans le cas des GAC (groupes d’achats communs). De bonnes relations entre les individus permettent de pérenniser et d’ancrer des modes d’approvisionnement alternatifs au système conventionnel dans les territoires (Bousbaine, 2020). Cette proximité s’appuie sur deux types de logiques : la « logique d’appartenance » et la « logique de similitude ». Ces logiques permettent aux individus d’avoir de meilleures interactions, et donc de partager une perception commune dans le cadre des CCA. Ces modes alternatifs d’approvisionnement deviennent, pour leurs porteurs, une solution pour s’alimenter plus sainement. Ils doivent reposer sur un « système alimentaire territorialisé » (SAT) (Rastoin, 2015) qui allie les concepts de territoire et de filière agro-alimentaire. Surtout, le concept des SAT s’appuie sur les ressources territoriales et les réseaux locaux d’acteurs, de la production à la consommation. De fait, l’implication des instances politiques locales est repositionnée dans cette thématique alimentaire, devenue cruciale au sein des territoires urbains.

L’implication des instances politiques locales demeure très utile dans la mise en place d’un système alimentaire dit « territorialisé ». Pour ce faire, ces instances doivent se réapproprier pleinement la question alimentaire. Cette injonction, qui émerge à travers le foisonnement des modes d’approvisionnement en circuits courts, leur échappe depuis trop longtemps, laissée aux seuls acteurs de la grande distribution qui assurent un approvisionnement tant en quantité qu’en qualité. De plus, comme l’ont souligné certains chercheurs, ces circuits courts alimentaires sembleraient constituer l’un des leviers de développement du territoire. Bien que les États continuent à avoir une certaine prérogative sur l’approvisionnement des villes, les instances politiques locales en sont de plus en plus exclues. Elles ne disposent que de peu de latitude dans la gouvernance de l’approvisionnement des villes, pilotée par des acteurs privés dont le prolongement est la grande distribution.

3. …Et dans les initiatives wallonnes ?

Dans le cas de la Wallonie, depuis quelques années, on relève une montée en puissance des S3A (systèmes agro-alimentaires alternatifs) (Bousbaine, 2021), qui passent par les CCA. Il s’agit notamment des GAA (groupes d’achats alimentaires) qui se déclinent en GAC (groupes d’achats communs) et en GAS (groupes d’achats solidaires). Nous retenons que les premiers, qui sont passés de 40 en 2003 à 300 en 2020, convoquent les proximités géographiques et organisationnelles. Dans ces modes d’approvisionnement, des relations étroites existent entre les producteurs et les consommateurs mais aussi entre les consommateurs eux-mêmes. Ces initiatives sont les formes les plus anciennes de « relocalisation alimentaire ». Leur fonctionnement diffère de celui des AMAP : ils ne sont liés par aucun contrat, et leurs adhérents peuvent se retirer comme ils le souhaitent. Dans les GAC, le lieu d’enlèvement peut être chez l’un des membres, ce qui accentue donc la part de convivialité tant recherchée par les adhérents. Mais surtout, l’engagement personnel des membres reste important, puisque chacun prend en charge une tâche particulière afin d’assurer le bon fonctionnement du GAC (Hubaux, 2011). L’idée est de recentrer localement l’alimentation en soutenant un ou plusieurs producteurs respectueux de la terre et soucieux de produire une alimentation dont la traçabilité est connue.

Se développe un mouvement consumériste, axé sur la proximité, donc sur les rapports citoyens entre consommateurs et producteurs (Higgins et al., 2008). Le consommateur se définit comme un « consom’acteur ». En s’alimentant de façon durable, il pose un acte militant et politique, il se repositionne par rapport à ce qu’il souhaite manger, en respectant les producteurs et leur travail, l’environnement qui l’entoure et surtout sa santé.

Les GAA (groupes d’achats alimentaires) wallons ne présentent aucune homogénéité dans leur mode de gestion. Comme le souligne Denise Van Dam (Van Dam et al., 2012), aucune structure de coordination globale n’est présente dans ces groupes, et leur manque de représentation formelle peut s’avérer fatal pour la pérennisation des GAC. Chaque GAC fonctionne un peu selon la motivation des adhérents qui en font partie. Ce manque de représentation formelle rend compliqué, voire impossible un éventuel appui financier par la Région wallonne (Collart, 2013). Certains s’essoufflent vite et périclitent par manque de réel investissement de l’ensemble des participants. Dans ce cadre, la proximité organisationnelle est fondamentale, d’autant plus que la proximité géographique est parfois mise à mal. En effet, on peut retrouver des produits ayant parcouru plus de 100 km dans certains GAC, ou encore des productions comme les oranges, certes bio, mais en provenance d’Espagne !

Ainsi, les relations entre les consommateurs sont déterminantes et la « proximité sociale » permet au GAC de perdurer, mais aussi d’avoir un meilleur fonctionnement. La finalité de ces initiatives est de mieux se coordonner et de maintenir une alimentation locale.

Outre ces éléments, de nombreuses vertus sont mises en perspective dans les GAC. Il s’agit de pointer une meilleure rémunération des producteurs, néanmoins, certains travaux démontrent qu’il faut nuancer cette vertu. Le rapprochement est bien réel entre producteurs et consommateurs, bien que certains adhérents des GAC passent commande sur le site et ne rencontrent pas forcément les producteurs, qui n’ont pas toujours le temps nécessaire. Toutefois, les vertus reconnues résident dans les impacts environnementaux. En effet, s’approvisionner à l’échelle locale permet de réduire les food miles et, comme le soulignent certains auteurs, de répondre à quatre dimensions : le bien-être des agriculteurs, le bien-être de la communauté, le développement local et la protection de l’environnement.

Dans tous les cas, ces initiatives qui émergent en Wallonie tentent de recentrer l’alimentation au sein des territoires et d’apporter plus de durabilité au système agro-alimentaire conventionnel, en convoquant les proximités géographiques et organisationnelles.

À travers ces quelques éléments issus d’un travail de recherche doctoral, nous avons pointé l’importance de la proximité tant géographique qu’organisationnelle dans les circuits courts alimentaires. Cette importance se retrouve dans les initiatives wallonnes de relocalisation alimentaire, un sujet qui commence à interpeller une partie des consommateurs mais aussi des instances politiques. Preuve en est que depuis 2018, la stratégie « Manger demain » a été mise en place afin de converger vers un système agro-alimentaire plus durable, dans lequel les CCA sont largement plébiscités. Pourtant, dans l’exemple des GAA, aucune réelle coordination n’est encore instaurée, et les proximités géographiques et socio-économiques sont parfois mises à mal.

Références bibliographiques :

 Bousbaine A., 2020. Ville et agriculture face à l’émergence des systèmes agro-alimentaires innovants. Etudes de cas dans deux agglomérations wallonnes : Charleroi et Liège. Thèse de doctorat en géographie, université de Liège, 484 p.

Bousbaine A., 2021. « Des initiatives citoyennes pour manger local ». Revue POUR, n°239, p. 69-87.

Collart G., 2013. Les groupements d’achats alimentaires en Wallonie. UCL, 9 p.

Darly S. & Aubry C., 2014. « La demande en produits locaux de la restauration collective: quels liens avec l‘offre de proximité dans une région d‘agriculture industrielle? Le cas de l’Ile-de-France ». Géocarrefour, (89 (1)), p. 145-157.  

Hubaux S., 2011. « Le Groupe d’achats communs de Louvain-la-Neuve: convivialité et engagement » in La consommation critique, Mouvements pour une alimentation responsable et solidaire, Desclée de Brouwer, p. 91-110

Johnson R., Aussenberg R.A. & Tadlock, C., 2014. The role of Local Food Systems in U.S. Farm Policy. Congressionnal Research Service, 66 p.

Poulot M., 2012. « Vous avez dit locavore? De l’invention du locavorisme aux États-Unis », Revue POUR, (215-216), p. 349-354.

Praly C., Chazoule C., Delfosse C., Bon N. & Cornée M., 2009. « La notion de « proximité » pour analyser les circuits-courts ». 46ème colloque ASRDLF

Rastoin J.L., 2015. Les systèmes alimentaires territorialisés: le cadre conceptuel. Résolis, (4), p. 11-13.

Thompson E.J., Harper A.M. & Kraus S.I., 2008. Think Globally- Eat Locally: San Franscisco Foodshed Assessment. San Franscisco, CA: American Farmland Trust, 48p.

Wiskerke J.C. & Van der Ploeg J., 2004. Seeds of transition, essays on novelty production, niches and regimes in agriculture, Assen: Royal Van Gorcum. 356 p.

Pour citer cet article :
BOUSBAINE Antonia, « De quelles proximités parle-t-on dans les circuits-courts wallons ? », 0 | 2023 – Ma Proximité, GéoProximitéS, URL : https://quamoter.hypotheses.org/2851